BMW bermesin 2.000cc telah menjadi sorotan utama di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, tampil dalam ajang ITCR Mandalika Festival of Speed (MFoS) Putaran 3 yang berlangsung pada 15 Agustus 2026. Mobil ini menunjukkan daya tarik yang kuat dalam dunia motorsport, menarik perhatian penggemar dan peserta lain.
Kehadiran kendaraan dengan kapasitas mesin 2.000cc tetap relevan dalam kompetisi mobil touring, meskipun terdapat banyak inovasi teknologi dalam industri otomotif modern. Kapasitas ini menunjukkan bahwa performa di lintasan balap tidak hanya bergantung pada ukuran mesin, tetapi juga pada berbagai faktor lain yang mendukung kinerja mobil.
Di ajang BMW Cup 2000cc, pembalap dari SAV Motor Sport berkesempatan untuk mengemudikan mobil ini. Salah satu pembalap yang menarik perhatian adalah Mochammad Friza Noviandri, yang melakoni debutnya di kompetisi ini dengan penuh semangat dan harapan.
Debut Friza membuahkan hasil yang menggembirakan, ia berhasil menuntaskan balapan di posisi kedua dalam BMW Cup 2000cc. Hasil ini menjadi bukti bahwa kombinasi antara pembalap dan kendaraan yang digunakan bisa bersaing dengan baik sejak awal kompetisi.
Selain berkompetisi di kelas 2.000cc, Friza juga tampil mengesankan dengan meraih posisi kelima di kelas 3.600cc. Capaian ini mencerminkan bukan hanya kemampuan individu pembalap, tetapi juga fleksibilitas dan daya saing mobil yang digunakan di berbagai kategori balap.
BMW memainkan peran penting dalam penampilan tim SAV Motor Sport, terutama melalui pembalap Gerhard Lukita. Ia sukses meraih podium pertama di BMW Cup serta podium pertama di Seeded B pada putaran ketiga, menunjukkan keunggulan tim dalam ajang ini.
Gerhard juga menempati posisi kedua dalam klasemen Overall Kejurnas, serta kembali meraih podium pertama di kategori Non-Kejurnas. Sementara itu, Hendra Kamdani berhasil merebut podium ketiga di Non-Kejurnas dan menempati posisi keempat dalam BMW Cup, menambah prestasi tim secara keseluruhan.
Dari perspektif kendaraan, kehadiran BMW 2.000cc dalam balapan mobil touring menunjukkan bahwa performa optimal tidak hanya ditentukan oleh kapasitas mesin. Berbagai aspek seperti bobot kendaraan, sistem penggerak, pengaturan suspensi, pengereman, dan kualitas ban sangat berperan dalam menentukan kemampuan mobil di sirkuit.
Sirkuit Mandalika menawarkan tantangan unik yang berbeda dari penggunaan mobil sehari-hari. Kombinasi tikungan cepat dan lambat di trek ini menuntut mobil untuk memiliki keseimbangan antara tenaga yang dihasilkan, stabilitas, dan kemampuan pengereman yang baik.
“Podium ini adalah hasil kerja keras seluruh tim. Kami akan terus berbenah dan memberikan performa terbaik di setiap putaran. Terima kasih kepada BRI, seluruh sponsor, crew, mekanik, dan para pendukung SAV Motor Sport,” ungkap perwakilan dari SAV Motor Sport dalam komentar setelah perlombaan yang berlangsung pada 16 Agustus 2026.
